BR-158 recebe teste de asfalto feito com plástico reciclado em Mato Grosso do Sul

Um trecho de 200 metros da BR-158, no km 30+700, recebeu uma aplicação experimental de asfalto produzido com plástico reciclado. O teste foi realizado em 21 de outubro pela Way-112, concessionária responsável pela rodovia no leste de Mato Grosso do Sul, e utiliza uma tecnologia que incorpora resíduos de garrafas PET à composição da massa asfáltica.

O material, chamado TM 250, é um composto termoplástico desenvolvido pela empresa Ecoasfalto a partir de PET (garrafas de politereftalato de etileno). A proposta é reaproveitar resíduos plásticos na pavimentação e reduzir o CAP (consumo de cimento asfáltico de petróleo), utilizado na composição convencional do asfalto.

Conforme as informações técnicas da desenvolvedora, a dosagem aplicada foi de 0,70% sobre o peso total da mistura. A estimativa apresentada é de que a tecnologia permita incorporar aproximadamente 3,2 toneladas de material reciclado por quilômetro de faixa.

Aplicação segue padrões convencionais

Segundo a empresa responsável pelo desenvolvimento, a utilização do composto não exige mudanças nas temperaturas de usinagem e compactação do asfalto, que permanecem nos mesmos parâmetros das misturas convencionais.

A percepção dos motoristas durante o tráfego também deve ser equivalente à de uma pista tradicional, conforme as informações técnicas fornecidas pela desenvolvedora.

A iniciativa busca ampliar as alternativas de reaproveitamento de resíduos plásticos, dando uma nova destinação a materiais que poderiam acabar descartados no meio ambiente.

Desempenho ainda será avaliado

Apesar da aplicação experimental, a durabilidade e o desempenho do material ainda dependem de avaliações técnicas. Os ensaios de resistência à fadiga e à formação de trilhas de roda estão em andamento.

Essas análises devem ajudar a identificar como a mistura se comporta ao longo do tempo e diante das condições de tráfego e uso da rodovia.

Diretores e integrantes da equipe de engenharia da Way-112 acompanharam a aplicação em campo. A concessionária informou que segue monitorando alternativas técnicas voltadas à qualidade da pavimentação e à sustentabilidade da infraestrutura rodoviária.